ru

Какие существуют методы классификации авиационных пробок? Каковы методы выбора низкочастотных авиационных пробок?

Категория:информация       

Профессиональное агентство по продаже: соединители, кабели и кабельные сборки

I. Какие существуют методы классификации авиационных пробок? Существует множество различных методов классификации авиационных штекеров. По частоте, существуют высокочастотные авиационные штекеры и низкочастотные авиационные штекеры; по форме, существуют круглые штекеры; по использованию точек: шкаф с авиационными штекерами, аудио оборудование с авиационными штекерами, блок питания с авиационными штекерами, авиационные штекеры специального назначения и так далее.

II. Каковы методы выбора низкочастотных авиационных штекеров? 1. Количество контактных пар и отверстий: в соответствии с потребностями схемы выбирается количество контактных пар, при этом учитывается объем электрического разъема и величина общей силы разделения. Количество контактных пар, конечно, велико, его объем велик, общая сила разделения относительно велика. В некоторых случаях предъявляются высокие требования к надежности, а объем позволяет использовать две пары контактных пар параллельно для повышения надежности соединения. 2. Вибрация, удар, столкновение: основное рассмотрение авиационного разъема в заданных условиях частоты и ускорения вибрации, удара, столкновения, когда контактные пары электрически непрерывны. Контактная пара в этой динамической стрессовой ситуации будет происходить мгновенное явление разъединения. Указанное время мгновенного разрыва обычно составляет 1 мкс, 10 мкс, 100 мкс, 1 мс и 10 мс. Важно обратить внимание на то, как судить о мгновенном разрушении контактной пары. Сейчас принято считать, что когда падение напряжения между двумя концами замкнутой контактной пары (контакта) превышает 50 % от электрического потенциала источника питания, можно судить о том, что замкнутая контактная пара (контакт) вышла из строя. То есть, чтобы определить, есть ли у мгновенного разрыва два условия: продолжительность и падение напряжения, одно или другое обязательно. 3. соединение: авиационный штекер обычно состоит из вилки и розетки, из которых вилка также известна как авиационный штекер со свободным концом, розетка также известна как фиксированный авиационный штекер. Через вилку, розетку и вставки и разделения для достижения соединения и разъединения цепи, таким образом, порождая различные методы подключения вилки и розетки. Для круглых авиационных штекеров в основном существует три способа: резьбовое соединение, байонетное соединение и пулевое соединение. Резьбовое соединение является наиболее распространенным, оно имеет преимущества простой технологии обработки, низкой стоимости изготовления, широкого спектра применения, но скорость соединения медленная и не подходит для необходимости частого вставки и извлечения и быстрого подключения повода. Байонетное соединение благодаря трем штыковым пазам длиннее, поэтому скорость соединения выше, но это более сложное производство, стоимость также выше. Соединение типа "пуля" является самым быстрым из трех типов соединения, ему не нужно вращать движение, только прямолинейное движение может быть достигнуто за счет функции соединения, разделения и блокировки. Поскольку это прямое соединение типа "толкай-тяни", оно подходит только для авиационных штекеров с небольшой общей силой разделения. Как правило, более распространены в небольших авиационных пробок.4. Установка и форма: авиационные пробки устанавливаются до и после установки, установки и крепления методы, такие как заклепки, винты, карты кольцо или авиационной пробки сам штырь быстрой блокировки и так далее. Существует также вилка и розетка свободный конец авиационной вилки, так называемые реле авиационной вилки. 5. параметры окружающей среды: параметры окружающей среды в основном температура окружающей среды, влажность, изменение температуры, атмосферное давление и коррозионных сред и т.д.. Электрические разъемы в использовании и хранении, транспортный процесс в окружающей среде оказывает значительное влияние на его производительность, поэтому он должен быть основан на фактических условиях окружающей среды соответствующего авиационного штекера.

-Третье, на платформе международной сети электронных продуктов, связанных с введением и продажей продуктов краткое: международная сеть электронных продуктов - профессиональный агент / производства / продажи различных {разъемы | жгут проводов | провод и кабель продукции }; если у вас есть связанные [разъемы | жгут проводов | провод и кабель продукции] покупки / сорсинга потребностей или хотели бы купить / чтобы понять, какие разъемы | жгут проводов | провод и кабель продукции мы можем предоставить решения, пожалуйста, свяжитесь с нашими сотрудниками бизнеса ниже; Если у вас есть связанные [разъем | жгут проводов | провод и кабель производства] продаж / ресурсов и продвижения потребностей, пожалуйста, нажмите на ¡¡ Деловое сотрудничество ← ¡", чтобы обсудить с человеком!