Категория:информация
Измерьте напряжение между клеммами SG-3 и TS контроллера кондиционера при замкнутом замке зажигания. Если датчик освещен электрическим фонарем, напряжение должно увеличиваться по мере удаления фонаря от датчика, но не должно превышать 4,0 В. ② Если датчик накрыт тканью, напряжение должно составлять 4,4-4,5 В, или необходимо провести следующую проверку. (2) Определение сопротивления Снимите термистор датчика солнечного света и измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика солнечного света: когда датчик солнечного света закрыт тканью, сопротивление должно быть бесконечным (не горит); снимите ткань с датчика солнечного света и облучите датчик светом, чтобы измерить значение сопротивления около 10kΩ (горит). Если это не так, датчик солнечного света следует заменить. (3) Проверка разъема проводки между датчиком солнечного света и контроллером Снимите разъем датчика солнечного света и разъем, соединяющий датчик солнечного света и контроллер кондиционера, и осмотрите разъем проводки, чтобы проверить, не отсоединен ли он. Чтобы проверить, не отсоединен ли разъем проводки, установите мультиметр на 200 Ом и измерьте сопротивление одного и того же провода между двумя разъемами по отдельности.
Он может быть обнаружен методом обнаружения типа Холла. Метод обнаружения датчика положения коленчатого вала типа Холла имеет общую точку, то есть, в основном, через измерение наличия или отсутствия выходного электрического импульсного сигнала, чтобы определить, является ли он хорошим. Датчик положения коленчатого вала и ЭБУ соединены тремя проводами, один из которых является ЭБУ к линии питания датчика напряжения, входное напряжение датчика 8 В; другой является линией выходного сигнала датчика, когда зубчатая канавка маховика через датчик, датчик Холла выходные импульсные сигналы, высокий потенциал 5 В, низкий потенциал 0,3 В; третий является к линии заземления датчика. Питание датчика, напряжение тест выключатель зажигания помещается в "ON", с мультиметром напряжение измерения ECU напряжение терминала должно быть 8V, в датчике проводной разъем "A" терминал для измерения напряжения также должно быть 8V, в противном случае источник питания, линии разрыва или разъемы Плохой контакт. Расширенная информация: Датчик положения коленчатого вала: 1. Роль датчика положения коленчатого вала заключается в определении положения коленчатого вала, то есть угла поворота коленчатого вала. Обычно он работает вместе с датчиком положения распредвала для определения основного момента зажигания. 2. Все мы знаем, что двигатель находится в такте сжатия в конце начала зажигания, затем компьютер двигателя через датчик положения коленчатого вала и датчик положения распредвала подает сигналы для расчета датчика положения коленчатого вала, вы можете узнать, поршень какого цилиндра находится в верхней точке остановки