Краткий анализ дилеммы жгута проводов

Автомобильный жгут проводов является ключевым компонентом электрической системы автомобильной электроники, а также наиболее частой стадией распространенных автомобильных неисправностей. Как повысить надежность работы автомобильных жгутов проводов на протяжении всего процесса проектирования, снизить частоту отказов автомобильного оборудования и обеспечить обнаружение неисправностей за меньшее время, стало предметом пристального внимания при проектировании автомобильных электрических систем. Проектирование автомобильной электрической системы начинается с начала нового проекта для всего автомобиля или программы, и важной частью ключевых этапов проектирования является то, что основной принципиальный проект электрической системы и трехмерная компоновка электрической системы должны быть выполнены гладко. Если фундаментальный дизайн электрической системы сравнить с жизнью, то трехмерный макет электрической системы - это конечности, которые несут жизнь. Качество трехмерной компоновки электрической системы сразу же ставит под угрозу качество разработки прототипа. Эффективная трехмерная компоновка может уменьшить количество проблем на протяжении всего процесса разработки, снизить стоимость разработки и сократить время проектирования автомобиля. Ключом к трехмерной компоновке электрической системы является использование CATIA, PRONE и других трехмерных программ для компоновки электрических компонентов, электронных жгутов проводов и соответствующих фиксированных структур всего автомобиля, включая трехмерную компоновку бытовых электрических компонентов и трехмерную компоновку жгутов их электрического оборудования, из которых ключевым для бытовых электрических компонентов является компоновка в соответствии с фактической структурой всего автомобиля. В данной статье рассматриваются некоторые основные принципы и общие проблемы, основанные на конкретном опыте трехмерной компоновки жгутов автомобильной проводки. Ключевым моментом является обсуждение аспектов сборки жгута, масштабируемости жгута и его безопасности и надежности, что обеспечивает основные правила проектирования для трехмерного проектирования жгутов автомобильной электропроводки.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

Общие шаги для 3D-макета автомобильного жгута проводов. Электрическая система автомобиля делится на различные модули управления, основанные на различных компонентах, таких как автомобильное шасси, панель приборов, дизельный двигатель, трансмиссия и так далее. Для каждого модуля управления сначала выполняется компоновка электрооборудования, и различные задачи выполняются дизайнерами электрических систем и техническими инженерами автомобилей в сотрудничестве друг с другом. После того как план расположения электрооборудования готов, начинается проектирование жгута проводов, которое выполняется в соответствии со стандартами расположения автомобильных электропроводов, а план жгута проводов калибруется до тех пор, пока он не станет достоверным. После разработки направления жгута электрооборудования методы и конструкции крепления уточняются в соответствии с направлением жгута, методы и конструкции крепления калибруются в отношении прочности на сжатие и вмешательства, и двухмерные чертежи жгутов электрооборудования выполняются в соответствии с уточненным планом проектирования. Двухмерный чертеж крепежной конструкции. Ниже рассматриваются основные критерии проектирования и общие проблемы в процессе компоновки жгута электропроводки автомобиля. Основные критерии и общие проблемы при компоновке автомобильных жгутов проводов. При проектировании 3D-ориентации автомобильного жгута проводов мы должны полностью интегрировать кузов. Оконные рамы и другие жгуты проводов прикреплены к кузову автомобиля в деталях, всестороннее рассмотрение электрооборудования автомобиля компонентов интегрированной и всеобъемлющей. Дизайн жгута проводов расположение должно также учитывать жгута проводов крепления и в соответствии со структурой питания частей. Автомобиль механической системы, чтобы уточнить метод крепления и его общее количество точек опоры; когда больше панелей управления и должны быть расположены по центру, основное внимание должно быть расположение панели управления. Конструкция крепления жгута проводов проста в сборке. При разработке метода крепления жгута проводов и структуры крепления, сборка должна быть рассмотрена, и не слишком много процесс может быть улучшен в погоне за совершенной фиксации и надежный процесс сборки, и общаться следующие общие проблемы в соответствии с конкретным опытом проектирования.1) Постарайтесь выбрать простой метод крепления, особенно в области узкого внутреннего пространства, таких как внутренняя проводка двери автомобиля. Белый кузов и внутренняя проводка, из-за узкого пространства в салоне, старайтесь выбирать пластиковые пряжки или ленточные крепления. 2) Резиновая оболочка с отверстиями должна быть разработана таким образом, чтобы быть полностью собранной в отверстиях mikin с усилием установки менее 100N. 3) Для карты крепления, которая должна быть заклепана пальцами, фактическое рабочее усилие составляет 45N; фактическое рабочее усилие карты крепления ручного зажима составляет 75N. 4) При разработке структуры крепления жгута проводов и связанных с ней функциональных блоков. На протяжении всего процесса, старайтесь выбирать часто используемые стандартные детали, старайтесь избегать типа стандартных деталей, уменьшить применение общих инструментов в сборке и обслуживании. 5) С точки зрения процесса сборки разъема или жгута проводов крепежная структура должна быть через кабину автомобиля, если стандартные детали выбор общих шестигранных гаек и болтов с грунтом, человек трудно выполнить в одиночку, как правило, рассмотреть выбор сварки гайки или саморезы для крепления. 6) Крепление жгутов проводов Отверстия должны быть открыты в плоскости детали, насколько это возможно. При скошенном креплении лучше всего сделать небольшую плоскость на детали. 7) Расположение жгутов электрооборудования, старайтесь рассматривать большую общую модульную конструкцию сборки, улучшайте скорость сборки на производственной линии. Например, жгут проводов трансмиссии. Дизельный двигатель жгуты проводов были собраны на трансмиссию и дизельный двигатель себя, а затем собраны в целом на шасси автомобиля.3. Резюме С тенденцией развития автомобильных электронных и электрических технологий, все больше и больше автомобильных режущего оборудования, надежность автомобильного электрооборудования жгуты проводов выдвигает все более и более высокие правила. На этапе проектирования электрической системы, эффективное и надежное расположение жгутов проводов электрооборудования может сократить прогресс в разработке, снизить стоимость автомобиля и повысить надежность работы электрической системы. Как использовать программное обеспечение 3D для более точного проектирования 3D-макета электрооборудования, необходимо изучить еще раз.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

2, на платформе World Trade Electronic Products Network, связанные с введением и продажи продуктов краткое: World Trade Electronic Products Network - профессиональный агент / производство / продажа различных {разъем | жгут | провод и кабель продукты }; если у вас есть связанные [разъем | жгут | провод и кабель продукты] покупки / поиск потребностей или хотели бы купить / чтобы понять, какие разъемы | жгут | провод и кабель продукты мы можем предоставить решения, пожалуйста, свяжитесь со следующими Отдел I бизнес персонала; Если у вас есть связанные [разъем | жгут проводов | провод и кабельная продукция] продаж / ресурсов и продвижения потребностей, пожалуйста, нажмите на "¡¡ Деловое сотрудничество ←" с человеком, чтобы обсудить!